在石家莊城區(qū)排水管網(wǎng)圖上可以清晰地看到，民心河作為省會唯一承載泄洪排澇功能的市政工程，主要分為東線、南線、西線、北線三部分，降雨后，雨水通過雨水管道排入民心河，再通過民心河最終排入洨河。因此，在每次關(guān)于城區(qū)積水原因的討論中，民心河是否及時提閘成為了一個焦點。近日，記者從民心河管理處獲悉，為預(yù)防預(yù)報中的大雨，目前民心河河道基本處于沒水的狀態(tài)，為大雨來臨時河道行洪做準備，已提起36道雨水閘門。有業(yè)內(nèi)人士指出，做為排水的最終“出路”，民心河是市區(qū)唯一的承載雨水排放的渠道，因此，它的泄洪功能還是非常重要的。同時，防止城市內(nèi)澇，還需解決更多根本問題。

“暴雨不圍城”民心河是關(guān)鍵

    7月4日晚，瓢潑大雨突襲石家莊，局部地區(qū)降雨量達暴雨量級。省會多個路段積水、堵車嚴重，甚至帶來了一些后遺癥。

    家住東二環(huán)附近的陳先生在qq空間里寫道:“終于到家了，路上看到很多窩水的車。師傅怕熄火專門走二環(huán)，結(jié)果二環(huán)輔路也被淹。過家門而不得重新上高架，從翟營大街返回槐安路，結(jié)果談固東街路口又是汪洋大海，車在‘入�？凇�趕緊掉頭，只好徒步一站地回家。城市在大雨中趕考，一敗涂地！”
    陳先生并不知道，這場大雨同時造成了市區(qū)多個路段出現(xiàn)嚴重積水現(xiàn)象。而像這樣的景象這兩年在石家莊已經(jīng)多次出現(xiàn)，去年夏天的一場暴雨，馬路上汽車排起長龍，騎自行車回家的市民蹚著水緩慢往家趕。2009年一場大雨之后，一輛公交車在地道橋下熄火之后，水淹到了車頂。“4號是短時急降雨，并且分布不均，是石家莊的一個特點，這也是容易再短時間內(nèi)積水的原因，不過，讓我費解的不是這場雨，而是今年4月的一場不大的雨，就讓石家莊暴雨圍城。”市民張先生對城市內(nèi)澇一直十分關(guān)注，他告訴記者，今年的4月24日凌晨的一場春雨也給上班出行的人們帶來不少麻煩�！捌鋵�，相比汛期時的降水，那天的降水量并不算大，但還是有一些路段出現(xiàn)積水現(xiàn)象，如槐安路與維明街橋下、潤德五金城以及一些主干道邊緣地帶均出現(xiàn)了一些積水�！薄斑@主要是當時由于主汛期還沒有到來，市區(qū)民心河閘門沒有開啟的原因�！毕嚓P(guān)負責人介紹說，民心河閘門及時開啟是決定了市區(qū)是否積水的關(guān)鍵，市區(qū)一旦遇到中雨以上降雨，民心河閘門必須打開，否則雨水無出路，必向低洼地帶、地下設(shè)施灌入，市區(qū)積水不可避免。

    據(jù)相關(guān)負責人介紹，縱貫省會東西的民心河原本為石家莊主要的排洪渠道，至今仍被老石家莊人稱為明渠。修建民心河時為防污水進入，在河一側(cè)增加了一條污水方溝，作為市區(qū)污水的通道，而沿街道布設(shè)的雨水管道則直通民心河。為保證民心河河水水質(zhì)，雨水管道入民心河處，安裝了60多個緊閉的閘門，同時將雨水管道向污水方溝又開了一個入口。在小到中雨的情況下，雨水進入地下雨水管道后經(jīng)過污水方溝排泄，不會出現(xiàn)。但遇到大雨，尤其是急劇的暴雨，因污水方溝排水能力有限，雨水難以及時排走，靠近民心河的地段容易出現(xiàn)嚴重積水�！耙虼�，遇到中到大雨時，如果能夠及時提起這些閘門，市區(qū)很多路段的積水問題可以解決，民心河閘門提起與否成為城區(qū)防汛的關(guān)鍵�！�

目前民心河閘門持續(xù)開啟

    8月3日，記者來到民心河與槐北路交口的閘門處，看到對開的兩個閘口已經(jīng)處于開啟狀態(tài)，水位很低，水呈墨綠色，“自從進入汛期以來上級就要求我們把閘口全部開啟，目前，我們站的閘門是全部開啟的，以便地面上的積水及時排入民心河。”負責人王月梅說。

    據(jù)悉，民心河作為省會唯一承載泄洪排澇功能的市政工程，主要分為東線、南線、西線三部分，沿線設(shè)置了60多個閘門，在非汛期以關(guān)閉為主，在汛期應(yīng)該按城管委城區(qū)防汛辦預(yù)案要求在下雨之前全部打開，保證雨水排放。民心河東線即從前的東明渠，主要承載育才街以東至建華大街區(qū)域的市政排水；南線即從前的元村明渠，主要承載育才街以西，京廣線以東，石津灌區(qū)以南區(qū)域的市政排水；西線即石太鐵路沿線的五支渠，主要承載京廣線以西至西三環(huán)區(qū)域的排水功能。“平時，民心河是構(gòu)建省會水清草綠宜居城市的重要景觀；在每年6月15日到9月15日的防汛期之中，民心河是承載泄洪排澇功能的主要設(shè)施�！弊蛉�，記者從民心河管理處獲悉，7月份開始，連續(xù)的雨水天氣，致民心河陸續(xù)開啟雨水閘門，7月4日20時30分至7月5日凌晨2時，石家莊市區(qū)出現(xiàn)強降雨，根據(jù)城區(qū)防汛辦指令，民心河東線、南線、西線依次共開啟雨水閘門35座，有效緩解了城區(qū)排水壓力。7月9日，連續(xù)的雨水天氣，致民心河已開啟了44個雨水閘門。7月26日下午，雨水突降，民心河沿線已提起44道雨水閘門�！艾F(xiàn)在，60個閘門一共開了36個�！泵裥暮庸芾硖幒拥揽聘笨崎L殷勇介紹說，民心河沿線的雨水閘門一共50個左右，還有十幾個是河道閘門和水位控制閘門，一般情況下，開啟44個雨水閘門就基本是全線開啟了。若再遇強降雨，將會把河道內(nèi)橡膠壩全部塌壩，以保護市區(qū)積水及時排放。

雨水閘換電動開啟時間從4小時縮至5分鐘

8月3日，位于市城管委一樓大廳的防汛指揮中心又是一派忙碌，指揮臺上擺有三臺電腦，其中兩臺電腦正實時監(jiān)控城區(qū)主要路橋情況，衛(wèi)星電話、有線電話也已時刻待命。指揮臺對面的大屏幕正待開啟，相關(guān)人員介紹，降水后防汛主要人員可在屏幕上了解各主要路段、道橋情況和實時氣象云圖，以確保調(diào)度及時、準確�！皬娜ツ甑组_始，市民心河管理部門開始對民心河閘門進行更換或大修。”民心河管理處河道科科長鄭雪懋介紹說，截至目前，民心河雨水閘門已經(jīng)更換了10個，啟閉機更換了25個，主要是位于建設(shè)大街、裕華路、南二環(huán)等沿線開啟較多的閘門，新閘門開啟方式由原來的手動形式換成了電動形式，這樣開啟的時間也大大縮短，將更好地發(fā)揮民心河在汛期時的排澇泄洪功能�！鞍凑瘴覀兊挠媱潱�今年將完成三分之一的更換，三年將更換完畢，這也是今年防汛工作的一大亮點�！�

在民心河與槐北路交口處的閘門處，王月梅告訴記者，她所在的東線二號站管理的閘門全部為電動閘門，只需在控制室按下開關(guān)便可自動啟動，開啟記者眼前的兩個閘門均用時不到1分鐘�！坝绕涫窃Ｏ璞谜镜拈l門，是最大的閘門，原來得七八個小伙一起，花四個小時的時間，才能開啟，而現(xiàn)在，電動的閘門只需要按一下按鈕，大概五到十分鐘的時間�！�

防汛排洪還需解決根本問題

民心河閘門對城區(qū)防汛既然如此重要，為何閘門不能提前打開或者是在汛期長期打開？“這是一個矛盾�！庇袠I(yè)內(nèi)人士卻指出，石家莊原來的排水管網(wǎng)規(guī)劃，市區(qū)排水系統(tǒng)主要依賴于民心河排放，而現(xiàn)在民心河兼有了景觀功能，泄洪過程中不可避免地會對民心河景觀水體造成一定影響。景觀與泄洪矛盾的存在，有時仍然會影響部分景觀水體周邊閘門的及時開啟，導致閘門附近部分路段積水嚴重，排放不及�！懊裥暮咏ǔ芍�前，它的主要功能是泄洪，建成之后民心河兼有泄洪和景觀兩大功能。而在一年中大部分的時間內(nèi)，它的功能是景觀。如果在無雨的情況下打開閘門，污水流入民心河，造成水質(zhì)污染，不但會造成很大的經(jīng)濟損失，而且還會引起沿線市民的不滿�！�

據(jù)不完全統(tǒng)計，民心河全線蓄滿水需要300萬方水，這些水全部來自黃壁莊水庫，需要花錢購買。蓄水之前需要對民心河沖淤，一次蓄水需要600萬方水，以每噸水0.5元計算，需要300萬元，這還不包括其他的人工費用。

8月3日，記者在民心河與槐北路交口處看到，因為城區(qū)很多的地下管網(wǎng)雨污一體，所以通過雨水閘門流進民心河的水又黑又臭。民心河管理處河道科的工作人員表示，這樣的水質(zhì)對民心河景觀的破壞是致命性的，河內(nèi)的很多魚因為缺氧而死而亡也是不可避免的。民心河沿線的很多公園湖的水質(zhì)也會受牽連，比如世紀公園、元南公園、花卉園等。但現(xiàn)在防汛是首要任務(wù)，等汛期結(jié)束，民心河管理處將恢復(fù)圍堰建設(shè)，清淤、沖刷河道、并對民心河進行補水，以恢復(fù)其景觀功能�！懊裥暮舆�兼具景觀功能，如果在汛期一直開閘或者過早開閘，很容易造成民心河水浪費或者污水污染�！薄凹訌娒裥暮友雌谂藕楣δ苤�外，還需解決更多根本問題。”有業(yè)內(nèi)人士指出，石市還應(yīng)進一步完善排水體系，將排水體系按區(qū)域進行區(qū)劃，實行就近排放。這樣可以把上游的雨水截流在市區(qū)以外，減輕市區(qū)的排水壓力，從而改變現(xiàn)在單一的由北向南，由上游到下游的集中排放模式，逐步建立多渠道、多出路，分散排放的排水體系。

此外，專家還指出，石市排水處和民心河管理處，一個負責地下排水官網(wǎng)的維護工作，一個卻是負責排水管網(wǎng)最末端閘門的管理工作。很多時候，兩個部門如果協(xié)調(diào)不順，也會造成雨水無法排出的現(xiàn)實問題。因此，建議規(guī)劃設(shè)計部門在市區(qū)道路改擴建過程中要充分考慮地下排水設(shè)施的建設(shè)，使管道導改一步到位，并建議民心河管理與排水管網(wǎng)統(tǒng)一管理，以便統(tǒng)一調(diào)度指揮。